Manevrisanje: kormilo, propeler i pristajanje

Manevarske osobine

Najvažnije manevarske osobine plovila su prečnik kruga okreta, trajanje okreta za 180°, sposobnost zaustavljanja, vreme prebacivanja motora iz vožnje napred u vožnju krmom i uticaj vetra kada motor ne radi. Na izvođenje manevra utiču vetar, vodena struja, kormilarenje, izboj krme i zalet.

Dejstvo kormila i propelera

List kormila nalazi se na krmi, u uzdužnici plovila. Pri vožnji napred pramac se okreće na stranu na koju je otklonjen list kormila, a krma na suprotnu. Pri vožnji krmom pramac se okreće na stranu suprotnu od otklona kormila.

Propeler usisava vodu i potiskuje je unazad, čime stvara silu poriva. Izboj krme je bočno pomeranje krme pri okretu. Kod desnokretnog propelera, u početku vožnje napred krma izbija u desnu stranu.

Pristajanje i vezivanje

Na reci se po pravilu pristaje pramcem uzvodno. Pri pristajanju u vožnji nizvodno prethodno se izvodi okret za uzvodno, kako bi se iskoristila sila vodene struje. Pramčani zadnji konop naziva se pramčani špring, a krmeni prednji konop krmeni špring.

Otkaz pogonskog uređaja

Ako zbog otkaza pogonskog uređaja plovilo počne da nosi vodena struja, pokreće se rezervni motor, obara se sidro ili se veslom prilazi obali radi vezivanja.

Primeri pitanja

Primeri su izabrani iz oblasti „Manevrisanje brodom”, koja ukupno ima 35 pitanja. Tačan odgovor i obrazloženje prikazuju se klikom na „Prikaži odgovor”.

1. Manevrisanje brodom

   Koje pravilo, po priručniku, važi za pristajanje brodova na reci?

   1. ANa reci se uvek pristaje isključivo krmom uzvodno
   2. BPravilo o smeru pristajanja na reci ne postoji
   3. VNa reci je pristajanje dozvoljeno samo noću
   4. GNa reci se, po pravilu, pristaje pramcem uzvodno
   Prikaži odgovor

   G: Na reci se, po pravilu, pristaje pramcem uzvodno

   Na reci se po pravilu pristaje pramcem uzvodno.

2. Manevrisanje brodom

   Šta se dešava sa pramcem i krmom broda pri vožnji napred kada se list kormila otkloni u jednu stranu?

   1. APramac i krma se okreću zajedno u istu stranu
   2. BOkreće se samo krma, pramac ostaje nepomeran
   3. VOtklon kormila nema uticaja na pravac broda
   4. GPramac se okreće u tu istu stranu, a krma u suprotnu
   Prikaži odgovor

   G: Pramac se okreće u tu istu stranu, a krma u suprotnu

   Pri vožnji napred pramac se okreće na stranu na koju je otklonjen list kormila, a krma na suprotnu stranu.

3. Manevrisanje brodom

   Šta se preduzima ako usled otkazivanja pogonskog uređaja brod počne da nosi vodena struja prema prepreci?

   1. ANišta, čeka se da struja sama odnese brod dalje
   2. BStavlja se u pogon rezervni motor, obara sidro ili se veslom prilazi obali radi vezivanja
   3. VUključuju se sva svetla na plovilu
   4. GPoziva se hitna pomoć bez pokušaja manevra
   Prikaži odgovor

   B: Stavlja se u pogon rezervni motor, obara sidro ili se veslom prilazi obali radi vezivanja

   Ako plovilo nosi struja zbog otkaza pogona, pokreće se rezervni motor, obara se sidro ili se veslom prilazi obali radi vezivanja.

4. Manevrisanje brodom

   Kako se, u uobičajenoj terminologiji vezivanja broda, naziva pramčani zadnji konop?

   1. AKrmeni špring
   2. BBočni prednji konop
   3. VPramčani špring
   4. GKrmeni zadnji konop
   Prikaži odgovor

   V: Pramčani špring

   Pramčani zadnji konop naziva se pramčani špring.

   U aplikaciji je dostupno još 31 pitanja, raspoređenih po oblastima. Posle svakog testa prikazuje se pregled pogrešnih odgovora.

   Besplatan probni test →

Ostale oblasti ispita

Česta pitanja

Ostali vodiči